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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 se acerca cada vez más a la hora del despegue, y la competición se abre a nuevas expectativas y posibilidades. En el equipo Aruba.it Racing – Ducati las ambiciones siguen siendo las mismas: La meta final es llevarse la corona por primera vez en una década. Ha habido un cambio en la formación por lo que respecta a los pilotos; sigue el subcampeón de 2020 Scott Redding y ahora tiene un nuevo compañero de equipo, el mejor piloto Independiente de 2020, Michael Ruben Rinaldi, y ambos han brillado durante la pretemporada.

LAS BASES

Si bien la alineación ha cambiado, la moto y el equipo se mantienen relativamente constantes; han llegado nuevas piezas en los tests, pero sin las grandes innovaciones que se han visto en los garajes de Kawasaki y BMW. Ducati apunta a la continuidad con una Panigale V4 R en constante mejora que encara su tercer curso. A lo largo de las dos temporadas previas, la Ducati Panigale V4 R ha sumado 25 victorias con la contribución de cuatro pilotos, y terminó subcampeona tanto en 2019 como en 2020. En esa última campaña, Ducati concluyó con el segundo y el tercer puesto en la carrera por el título y las posiciones finales se decidieron en la última ronda de la temporada. Por lo que respecta a los jefes de equipo, no hay cambios para Redding, que continúa trabajando con Giovanni Crupi, mientras que Filippo Burgatti se une al equipo para trabajar al lado de Michael Ruben Rinaldi, con quien ya estuvo en 2020.

LA TECNOLOGÍA

En cuanto a los cambios técnicos, Ducati ha probado un nuevo basculante en el test de Catalunya, celebrado a principios de abril, y aquí puedes recuperar una galería completa de los cambios introducidos en esos ensayos. El fabricante también ha estado trabajando en nuevos componentes de la moto tocantes a la electrónica y en otros desarrollos que incluyen la suspensión y el link de la moto, en particular en la moto de Rinaldi. También hemos visto modificaciones en el sillín y el depósito de combustible para ayudar con la posición del piloto y reducir la resistencia en las rectas, especialmente para Redding.

Nos reunimos con Marco Zambenedetti, coordinador técnico de Ducati Corse en WorldSBK, para ampliar los detalles sobre la evolución de la Ducati para 2021: “Especialmente durante los tests invernales, hemos probado muchas piezas nuevas en todas las áreas. No hay áreas en particular en las que tengamos dificultades, ya que hemos mejorado un poco el motor y la entrega del par. Estamos mejorando en la parte de chasis, especialmente en la suspensión trasera y el basculante. El nuevo basculante ha sido probado ampliamente y también hemos trabajado mucho en los frenos, con las nuevas pinzas delanteras de Brembo; en condiciones de temperaturas altas creo que podemos ganar algo más. Tenemos muchas mejoras con la electrónica y en general con la aerodinámica y la ergonomía del piloto”.

LOS PILOTOS: REDDING

La temporada 2020 de Redding estuvo lejos de ser mala. El debutante de WorldSBK obtuvo cinco victorias, y subió al podio nueve veces en sus primeras 11 carreras. Estuvo en la pelea por el título hasta el último Round de la temporada, en Estoril, y este año quiere demostrar que puede ir un paso más allá, a pesar de contar con un nuevo oponente en el otro lado del garaje.

Durante el test de Aragón celebrado en abril, Redding definió su objetivo para la temporada, que no es otro que llevar el título mundial a Bolonia: “La prioridad para mí es hacer todo lo posible para ganar el Campeonato este año. Por supuesto, no va a ser fácil, lo sé y no quiero avanzarme. Creo que con la experiencia que adquirí el año pasado, deberíamos estar en situación de poder luchar hasta el final. Me siento con confianza, relajado, a gusto con el mismo equipo, los mismos chicos a mi alrededor, más o menos la misma moto, los mismos neumáticos, así que esa es la mejor manera de comenzar mi segunda temporada aquí en WorldSBK".

 LOS PILOTOS: RINALDI

Michael Ruben Rinaldi fue una revelación en 2020, sorprendió a todos al obtener la primera victoria de su carrera en la impresionante Carrera 1 del Round de Teruel, liderando vuelta a vuelta para vencer a Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Le seguirían dos podios más y ahora, con solo 25 años, es uno de los talentos consagrados en World Superbike tras alcanzar el sueño de todo piloto italiano: Unirse al equipo oficial de Ducati. Después de confirmar su rapidez y consistencia en los tests, el carismático Rinaldi podría ser uno de los tapados con posibilidades de pelear por el título en 2021.

Después del test de Aragón celebrado de abril, Rinaldi habló del título y de las dificultades de lograr esa empresa: “Quiero mantener una actitud positiva, pero también quiero ser realista. Es muy difícil conseguir el objetivo que todo el mundo quiere, que es el título, pero lo intentaremos, nunca se sabe. En mi mente tengo ese objetivo, quizá no podamos lograrlo este año, pero nunca digas nunca en este deporte”.

"Estoy orgulloso de ser parte del equipo oficial Ducati, porque sinceramente, como piloto italiano, es increíble", continuó sobre el retorno al equipo para el que ya corrió en su camino hacia la corona de la European FIM Superstock 1000 de 2017, entonces en la formación Junior. “Me siento agradecido y no tengo presión, solo el apoyo de los 'Ducatistas', que es increíble. Durante este invierno los aficionados me han apoyado como nunca y estoy muy contento por eso, me han dado un extra de potencia".

LOS INDEPENDIENTES

Además de Redding y Rinaldi, también hay un llamativo grupo de pilotos independientes de acreditada rapidez, seguramente una de las alineaciones más sólidas de pilotos independientes en la parrilla de 2021. Chaz Davies (Team GoEleven), que sumó el mayor número de puntos en las últimas tres rondas de 2020, está en muy buena forma después de los ensayos de pretemporada, el debutante y ex Campeón del Mundo de Moto2™ Tito Rabat (Barni Racing Team) ha ido allanando sus dificultades iniciales a medida que se acercaba el inicio de la campaña, y el ganador de la Europa Supersport Cup de 2016, Axel Bassani (Motocorsa Racing), completa el ataque de Ducati mientras se apresta a debutar en el escenario mundial.

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